Andre schreibt "Die Jahre 1976 - 1986 aus der Sicht des 123ers"
Geschrieben von w123de am 20.February. um 19:16:43 (5240 mal gelesen)
(mehr... | 6875 mehr Zeichen | Punkte: 2.6)
Limousinen der Baureihe 123, 1975 - 1985
Andre schreibt "Im Januar 1976 wurden die "Strich-Acht"-Modelle der Baureihe W 114/115 von einer völlig neu konstruierten Typenreihe mit der internen Bezeichnung W 123 abgelöst. Die Modellpalette reichte vom 2,0 ltr.- 4 Zyl.-Diesel mit 55 PS bis zum 2,8 ltr.-6 Zyl.-Einspritzer mit 185 PS.
"
Geschrieben von w123de am 31.October. um 22:47:18 (6565 mal gelesen)
(mehr... | 6689 mehr Zeichen | Punkte: 4.7)
T-Modelle der Baureihe 123, 1977 - 1985
Andre schreibt "Auf der Frankfurter IAA im September 1977 wurde als dritte Karosserievariante der Baureihe 123 das sogenannte "T-Modell" - "T" für Touristik und Transport - präsentiert; erstmals war nun ein in eigener Regie produziertes Kombimodell im offiziellen Verkaufsprogramm. Die Produktion erfolgte ab April 1978 im Werk Bremen, das zuvor der Transporter-Fertigung vorbehalten war und nun sukzessive als Pkw-Montagewerk ausgebaut wurde.
"
Geschrieben von w123de am 31.October. um 22:46:55 (4466 mal gelesen)
(mehr... | 4654 mehr Zeichen | Punkte: 4.33)
Coupés der Baureihe 123, 1976 - 1985
Andre schreibt "Im März 1977 wurde auf dem Genfer Salon eine Coupé-Variante der Baureihe 123 präsentiert. Die Typen 230 C, 280 C und 280 CE traten die Nachfolge der "Strich-Acht"-Coupés der Baureihe 114 an, deren Produktion zwischen Juni und August des Vorjahres ausgelaufen war.
"
Geschrieben von w123de am 31.October. um 22:46:31 (6968 mal gelesen)
(mehr... | 5923 mehr Zeichen | Punkte: 4.45)
Der 200D
Der 200D hat den bewährten Zweiliter-Vorkammer-Dieselmotor unter der Haube, dessen Grundkonstruktion bereits auf den Ponton-Dieselmotor im 190D von 1959 zurückgeht. Im W123 hatte die Maschine die Bezeichnung OM615.940.
Geschrieben von w123de am 26.February. um 04:15:02 (6822 mal gelesen)
(mehr... | 6784 mehr Zeichen | Punkte: 4.44)
Artikel
Netzwelt
Info
